那时做为新手，当时可真是拼了命了，一天至少有打到２３０－３００个电话，说实话，做了一个月的电话营销，有效资料累积了很多，同样的，在其中也学到了很多，对于那些前台，要过她们实在是太容易了，当然有时也会发生对骂的情况，心情不好的，对于对方素质极其差的，我会把她骂到不敢接电话！，就是可怜我的耳朵，打电话都打的肿了．．．
在无意中进入了物流社区,在物流前沿看到了征文[我和物流的故事],出于自身的原因,我就特别想写一篇文章来表达我现在的心情.
有次在车上听到广播里讲了这样一句话：“在深圳，做业务是最穷也是最富的职业。”一句话把业务这个工作描述得淋漓尽致！
和多年不见的老同学网上闲聊，，被问，忙么？
答：“不忙，我们的工作是早上从中午开始，晚上是最忙的时候。。”
接触物流是在07年，因为网络交易，不可能自己送货。
可是后来感觉顺丰寄有点分量的东西时还是感觉贵。使我认识了（申通）在江浙沪很便宜，路远的话价格差不多。顺丰是我寄样的首选，申通是我小额产品的选择。
货代就是这样，工作中的任何麻痹和对细节的忽视都会带来难以想象的后果，从接受客户委托到安排出运，其中的拖车报关，对单，开票，出单寄单，其中任何一个细小的环节出了问题，都有可能造成不可估量损失和严重的后果！小到费用的损失，大到货物不能按时出运，外商拒绝收货付款！举几个简单的例子……
为创业，我几乎一无所有……
来到这家单位之后，我发现，原来上班也会上瘾的．为了提高公司的业绩，我几乎花尽了所有的精力，每天十八个小时的上班时间，睡觉时间还在苦思送给顾客的回扣问题。
入行时间不长，年半左右．前半年的那个苦闷啊～～集装箱有３个型号都不知道．公司起步阶段没人理你，老大冷不丁的冒出个问题，什么船公司，什么码头．面红耳赤的～答不出来啊～要不是当时入公司时说了大话，不然早就撤了～
自始至终,上海托运公司态度极其好的帮我沟通函接,隔那么远的公司态度如此好,隔这么近的公司态度却会那么差,实在想不太通哦。人跟人的差距咋就那么大捏?
与物流沾边不知是喜还是忧，此时的心情也是喜优参半,只能评为平等的心态，入行两个月了，不算长，也略有些体会。记得在论坛看过这样的描述货代“如想死的快，就去做货代”.这话确实说得也有些道理的，货代这行本来就是在夹缝中求生的，有船公司和货主在左右，让货代真成了“货呆”。
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2004年开始才接触物流公司，之前对于我来说，寄东西都是仅限于邮局，包裹，信都是从邮局寄的，而且说起来丢人，根本不知道还有快递公司一说……
昨天一客户打电话：开口就叫我小妹妹，是个女商，要我给她开发票，也是上星期从我这里发货是自己的一些行李，不需要开发票的，而我开的价也是不含税的，她现在才想起来要发票去报销，要我现在开发票给她寄过去，心想开发票也是应该的，（人家说话也那么客气的，我也不好意思拒绝）……
昨天有个朋友问我些货运的事情,问我是不是很了解?是不是一出来做事就从事这行?是不是学这个专业的?我笑着说啦八个字:半路出家,一知半解!
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