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地产汽车拉动钢市走强明年需求增

时间:2003-02-10 00:00           文字选择:    

地产汽车拉动钢市走强明年需求增幅达10%

  前10月实现利润超过去年全年,增幅达20%

  岁末盘点,竟惊奇地发现:在年初曾经让各方十分担心的钢铁行业,年底却交出了一份让人喜出望外的答卷。据国家经贸委主任李荣融介绍,按原来的预测,今年钢铁行业利润几乎为零,但实际结果却出乎意料地好,预计今年钢铁行业的利润要超过去年的250亿元,增长20%左右。

  年初把钢铁行业的年利润预计为零是有着充分理由的:因为加入世贸组织以后,钢铁业在进口数量不受限制的同时,进口钢材的关税将大幅度下降,一些关键品种将下降60%以上,由此带来的钢材大量进口和价格大幅下滑势必对国内钢铁企业形成巨大冲击。然而出人意料的是:到10月末,钢铁行业已实现利润232亿元,超过去年全年的赢利水平。

  高附加值创造高利润

  是什么原因促使钢铁市场形成如此的走向?中国钢铁工业协会会长吴溪淳说,主要还是依靠技术进步、加快产品结构调整所取得的。

  据介绍,钢铁工业的技术改造一般没有两三年是看不出效果的,今年的效果体现了前两年的工作。包钢集团去年底淘汰了全行业最后一台大型平炉,几乎同时,一条投资38亿元的热轧生产线投产后,平均每两分钟就能产出一卷。为包钢创造了1亿元的利润,工人们戏称它是印钞机。

  鞍钢用新上的冷轧设备生产市场紧俏的轿车用板;过去时速250公里的钢轨只能依靠进口,而现在攀钢正在成为这种钢轨在国内的最大供应商。

  地产汽车拉动价格升温

  而另一个使钢铁行业出现转机的重要原因就是中国经济的高速增长,今年国内经济继续保持快速增长,特别是持续升温的房地产业和供不应求的汽车市场,直接消费了大量钢材,并导致钢价一涨再涨。在汽车、住宅等热点消费的拉动下,今年的钢产量预计要比去年增长16.7%。正是在企业和外部市场的共同作用下,钢铁行业年初一度出现的效益下滑趋势得到扭转。进入4月份,全行业赢利水平开始超过去年,并逐月递增。

  明年需求增幅达10%

  专家预计,明年全球钢材消费将有所回升,但因结构调整仍未结束,新的经济拉动力量尚不明朗,市场还将维持长期过剩局面。据预测,明年国内的钢材消费量在2亿吨左右,供需增幅将可能保持10%左右。速度有所回落,但由于历史原因供略大于求的局面不会根本转变,建筑、机械制造、汽车等产业对钢材消费的拉动作用是否依然强劲存在一定的不确定性,这些都将影响明年钢材市场的走势;从企业看,目前我国制造业仍然存在低水平重复建设问题,高技术含量、高附加值的产品不能满足多元化的需要,一般产品过剩,作为世界第一大产钢国,每年仍要进口近2000万吨的高附加值产品。

  奥运工程钢材需求300万吨

  北京市场潜力巨大

  从今年底到明年上半年,奥运场馆建设工程高规格设计将进入正式招标。据粗略评估,北京奥运工程及相关建设约需300万吨钢材。

  根据国际奥委会规定,所有奥运场馆建设必须在奥运会举办前一年完成。几年内要完成22个新建场馆,15个现有场馆的改造以及运动员村的建设,同时北京相关重大城建项目也要完成,钢材需求潜力很大。

  一是体育场馆建筑钢结构。新建体育场馆建筑总面积169万平方米,大都是钢结构设计。按照国内大型体育场馆主要建筑设计,每平方米用钢150千克至190千克计,奥运场馆共需要钢材30万吨左右,不包括一般建筑钢材。主要是中厚板、热轧H型钢、高频焊接H型钢、冷弯型钢、钢索、锱具、高强度螺栓等。

  二是运动员村及综合服务设施。运动员村区域总建设面积159万平方米,其中运动员公寓部分35.5万平方米,综合服务大厦21.84万平方米,高达502米的世贸大厦建筑面积60.15万平方米,这些项目建设所需钢材也达几十万吨。

  三是公共交通建设项目用钢。据报道,北京计划修建93公里的五环线,35公里的城市快速公路联络线,新增高速公路400公里;新建、扩建郊区公路300多公里,并修建地铁和城市铁路工程。这些工程投资共约800多亿元,钢材需求量巨大。仅700多公里高速公路的护栏和立柱用钢就达8万吨左右,如加上轨材及其他建筑钢材,交通设施用钢至少30万吨左右。

  四是环保投资拉动钢材需求。2007年前,北京将完成20项治理环境的重点工程。如天然气代替煤气、搬迁污染企业、污水处理和垃圾处理系统建设等。用于整治环保投资计600亿至700亿元,如用钢量占投资的10%,数量相当可观。

  五是其他辅助工程。2007年前,北京共要完成142个包括机场、车站、电讯系统、电视媒体传播系统、体育场馆停车库房、饮食服务设施等建设。

  此外,多种体育器材、场馆内部设施,如看台及会议展览中心的座椅用钢,餐厅、餐具、厨房、卫生设施用钢也相当可观,其中有不少是不锈钢板、管等。

(采自钢铁时空)

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