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自5月16日中国钢铁工业协会发布“疏港令”以来，引起相关部门、钢铁企业以及铁矿石贸易商的关注。“疏港令”要求各会员企业要对自己的港口存放铁矿石进行一次清理,对按照企业库存矿满足高炉生产需求45天左右的需要，合理确定港存矿的数量，对超储港存铁矿石尽力组织出港,减轻港口存矿压力，防止盲目超量进口，并表示将对严重违规企业提请暂停或取消其进口铁矿石的资格。就在26日，发改委“重磅出击”，下达疏港措施，其措施是将从6月1日起上调国内各港口铁矿石存港费用，新价格比过去至少上涨1倍。
有报道称，目前我国进口铁矿石港口存量已突破7922万吨，相当于我国两个月的铁矿石进口量的超大港口库存，不得不引起人们的关注。由于矿石严重积压，港口各类船只被迫停泊港外待命，海运费也因此每日剧增。“疏港令”的实施，也表现出政府相关部门对铁矿石无序进口所引起一系列负面影响的重视。造成港口铁矿石库存量如此之大的主要原因在于铁矿石需求减弱及钢铁企业、贸易商资金紧张所至。据了解，现在一部分铁厂关停、钢厂减产的现象比比皆是，由此对铁矿石需求在一定程度上有所减少。除此之外，国家继续实施从紧的货币政策，钢铁固定资产投资中银行贷款比重大幅下降，企业自筹资金用于投资项目的增加，由此造成企业资金进一步紧张。
在“疏港令”发布以后，对于国产矿及进口矿市场影响程度深浅不一。受影响最为明显的还属进口现货矿市场。具体影响表现如下：
第一，进口铁矿石现货价格应声回落。“疏港令”下达后，部分贸易商担心后期市场供应量加大，而导致市场价格的急速下滑，为此一段时期内港口现货市场低价甩货现象逐渐增多，中、小型贸易商同样受到资金压力的影响，而不得不降低价格以求回笼资金。大型贸易商报价也有所下调，但是调整幅度较小。而整个港口的成交状况仍没有太大改观，出货速度缓慢。目前进口矿现货价格每天以10-20元的下调速度下滑，截至5月底，天津港63.5%印粉报价在1440-1450元，而实际出货价格应该更低。从4月初至今，进口矿现货市场价格累计下滑了60-70元，并表现出继续下滑的态势。
第二，平抑国产矿市场上涨态势，回归平稳走势。进口矿市场的逐渐走低，也大大制约了国产矿市场的运行。进入5月份以来，东北、华北等地区受到矿山监管及限电措施影响，使原矿产能得到一定控制，再加上四川汶川地震灾害影响，交通运力也受到阻碍。在此种状况下，国产矿市场的上涨动力应更加明显，但在进口矿资源的有力补充下，国产矿市场整体表现出较稳走势，钢厂采购趋于平缓。
由此看出，进口铁矿石“疏港令”的实施，对于国内铁矿石市场的“高热”状况得以一定缓解。从目前的政策实施状况来看，确实得到一定成效。减少进口矿港存量很难在短期内看到明显效果，这是一个较长期的过程，需要经过多方的共同协作努力才能够实现。由于我国对于铁矿石的进口处于盲目超量的状态，为此对于中澳铁矿石谈判产生了不利影响，同时导致了国际海运市场的爆发式上涨。我国钢铁行业在未来发展中到底对铁矿石原料的需求量是多少，才能满足其生产能力，是一个值得人们探究的问题。合理调控上、下游行业的协调发展刻不容缓，我国正处于经济高增长阶段，作为钢铁行业初级原料之一—铁矿石，其市场走向及供需状况将继续影响钢铁行业的发展。
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