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从闭关到开关，从“倒包部队”到去俄罗斯开工厂、办企业，从水陆到水陆空齐通达。改革开放30年来，我市对俄经贸越来越红火。
边境小城同江市对俄贸易的兴旺景象折射出我市改革开放30年来对俄贸易发展的成就。
2007年隆冬季节，凜冽的东北风丝毫不能遮盖住同江口岸的火热景象。浮箱固冰通道的开通，给同江口岸注入了新的活力，连日来，从同江口岸通关的车辆络绎不绝，人流往来不断。
发展口岸经济，通道是关键。同江举全市之力铺铁路、修公路、建港口，打通对俄经贸大通道，构建口岸经济发展新优势。长度为1000米的浮箱固冰通道，于2007年12月22日正式通车使用。通道的运营填补了我省水运口岸初冬和初春两个时期冰上运输的空白，将使同江口岸冬季及流冰期江上过货时间增加到5个月，使同江口岸真正实现常年过货、四季开关。他们还积极谋划中俄跨江铁路大桥项目，目前，跨江大桥已经完成了论证、立项、可研等工作，中俄有关方面多次就大桥建设事宜进行协商，大桥开工在望。
同江市因势利导，针对俄罗斯远东地区森林资源丰富，而机电、轻工、果蔬、建材等商品市场需求量大的实际，重点建设了木材加工园区、对俄轻工产品批发市场和果蔬建材批发市场以及对俄蔬菜出口基地和对俄机电产品出口基地。目前已有近百家木材加工企业落户同江木材加工园区，年加工能力达200万立方米。2007年，同江市全年口岸进出口货物达到66万吨，成为我省第二大口岸。实现进出口贸易额9亿美元，进出口人数达到12.3万多人次，再创历史新高。
佳木斯市经过多年的发展，在对俄贸易上已形成了格局：一是在贸易通道上，形成了以同江为龙头，牵动沿边口岸共同发展的格局。水路开通了佳木斯至哈巴罗夫斯克、抚远至哈巴罗夫斯克、同江至下列宁斯阔耶、富锦至下列宁斯阔耶水上运输航线。陆路开通了佳木斯至比罗比詹通道。二是在贸易主体上，形成了以中小型民营企业为主，国有企业为辅的格局。三是在营销网络上，形成了内建基地，外辟市场，跨境直销的流通格局。四是在对俄交流合作上，形成了政府间往来推动企业间合作的格局。为了更好地加强我市与俄远东地区政府间的睦邻友好关系，进一步巩固和增进双方的友谊和了解，逐步扩大中俄边境城市之间的交流，我市努力与俄远东地区开展多层次、宽领域、全方位、多元化的合作。先后与俄共青城、比罗比詹、南萨哈林斯克结为友好城市，在加强我市与远东地区的关系，促进双方经济、贸易、文化、教育等方面合作取得多项共识。为保证双方经贸合作的顺利发展，我市还加强在俄境内的商务联络处的力量，及时掌握俄方政策、信息，落实政府、企业达成的协议。相继设立佳木斯市驻南萨哈林斯克、哈巴罗夫斯克、犹太自治州商务联络处。
30年来，大通道建设取得突破，中俄界江上第一座浮箱固冰通道正式开通，实现了常年过货、四季通关。同江西港、国际客运站等顺利建设，通关能力得到加强。佳木斯—俄比罗比詹客货线路正式运营。
到2007年末，同江中俄铁路大桥、抚前铁路、抚远支线机场、抚远深水港等重大项目前期工作取得突破性进展。经济技术开发区对俄进出口加工园区配套设施加快建设，同江、富锦、抚远木材加工园区加工能力达到200万立方米，入驻园区企业达130户。对俄蔬菜出口基地增加到6万亩。与佳大合作共建的省级中俄科技合作中心开始运行。2008年前5个月，我市对俄贸易进出口完成4.4亿美元，同比增长26.01%。
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