锂电池亟需制定标准解决新能源车瓶颈

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时间：2009-05-14 16:28 来源：高端财经

　　据中投顾问发布的《2008-2010年中国新能源汽车产业分析及投资咨询报告》显示，据估计到2010年全国汽车保有量将达到5669万辆，2020年将高达13103万辆。机动车的燃油需求分别为1.38亿吨和2.56亿吨，为当年全国石油总需求的43%和57%;也就是说，汽车将要“吃”掉一半左右的石油。

　　中投顾问汽车行业分析师李胜茂指出，电动汽车的核心技术是动力电池。电动汽车产业发展的迫切需要高功率动力电池的支撑，我国锂离子电池产业的技术升级也需要发展动力电池技术。目前，动力锂离子电池产业已出现盲目投资，各生产企业鱼龙混杂，亟需制定动力锂电池标准对产业进行规范和引导。因此，尽快制定相关的动力锂离子电池产业标准是解决目前发展瓶颈的一个重要推动力量。

　　从笔记本锂离子电池的发展经验来看，相关的产业标准对于产业导入成长期起了重要的推动作用。目前企业面临的比较困难的问题是客户的需求多样化，造成产品的多样化，不利于大规模扩产和提高电池的一致性，企业需要不断地在前期客户应用的基础上积累经验，摸索模块化的市场需求，逐步完善企业内部的标准化和模块化，希望政府也能尽快开展电池模块化的市场分析，出台相关的标准，这样可以减少企业的产品型号，为大批量的生产奠定基础。

　　在动力电池的相关标准中，电池管理系统相关标准作为电池系统和应用系统中间的接口标准，是电池产业和系统应用相关产业的重要接口，起着非常重要的衔接作用。电池管理标准的制定，直接会影响产业从导入期到成长期的转换进度。

　　在制定电池管理标准中，应该扩大参与范围，使系统应用厂商参与到标准制定的过程中，这样才能充分体现行业的需求。从目前各自为政的发展态势来看，如果没有标准的规范，势必会造成社会资源的重复投入，造成资源浪费。

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