您当前位置：阿里巴巴 > 以商会友> 资讯 > 汽车资讯  > 正文

20多家汽车企业联名降低乘用车税率

时间：2006-03-23 00:00           文字选择：大  中  小

大排量进口车或大幅涨价

    新消费税调整将使2.2升以上乘用车税率增长2%-15%，这让不少企业如临大敌。昨日，全国乘用车联席会在沪透露，由于担心车价上涨幅度大、市场销量大幅下滑，已有共20多家企业联名建议再次修改新汽车消费税草案。

    乘联会专家透露，原计划2005年底以前正式发布的“汽车消费税税率调整方案”，由于国家有关部门就如何设置税率分档仍有异议，调整方案出台时间推迟到2006年。目前最新

    的消费税草案调整为7档，1.0以下车型仍征消费税3%，而2.0至2.5排量车型上涨到9%，4.0以上排量车型上涨到20%。

    这20余家企业认为，新消费税主要是对2.5升以上尤其是4升以上大排量国产车限制作用较大。乘联会专家认为，没有哪个厂家能够全部消化这么高的增税额，如果把大部分增税额转嫁至用户，致使产品涨价，必将造成MPV、SUV和2.2升以上轿车市场销量大幅度滑坡(上述车型2005年的销量占乘用车总销量的25%以上)。

    乘联会专家建议降低2.2升以上乘用车税率调整的幅度。同时，考虑到企业的承受能力、产品研发和调整的周期等问题，建议采用3~5年的过渡期，增幅不要一次到位，随着企业降本增效和消费者收入水平不断提高，税率逐年缓慢递增，以减轻税率徒增给企业经营带来的巨大压力。

    另外，这20家企业认为，汽车消费税税率的高低单纯以发动机排量大小来确定不太合理。同时，由于国家对提前达到国II排放标准消费税率优惠30%的政策已经停止执行，使2005年汽车行业的利润下降了几十亿元。现在北京已经开始执行国III排放标准。因此，与会代表强烈要求：汽车消费税税率调整方案应与提前达到国III排放标准的产品减征30%的消费税政策同时执行。

    同时，他们认为，税率调整方案对柴油发动机乘用车没有优惠，这是个缺陷，建议对柴油乘用车应降低一个档次征收消费税。

    乘联会专家透露，目前，这些建议已传达到汽车企业人大代表手中，国家相关部门可能会考虑消费税重新调整，新消费税的出台还会有一段时间。

    业界观点

    饶达：目前是SUV销售最佳时机

    昨日，全国乘用车联席会秘书长饶达透露，2月全国SUV销量达1.5万辆，同比增涨40.3%。在新消费税调整方案出台前，SUV销售将迎来最佳时机。

    饶达认为，SUV是乘用车中增长速度最低的车型。目前是购买SUV的最佳时机，因为新的汽车消费税调整方案一旦实施，SUV和MPV的价格将增长2%-15%。由于汽车消费税调整方案还没有公布，本应出现的SUV最佳销售时机，却处于较低的增长状态。

    汽车消费税调整方案实施后，考虑到销售费用和购置费用的增加，用户将多付出3-17%的费用买相同的车，平均涨价幅度约为5%左右，任何消费者都不应忽视这么大的涨价幅度。

    汽车消费税政策的改进与最优 

    每日经济新闻

  • 关于“”的资讯
  • 更多
  • 关于“”的帮帮问答
  • 更多
返回汽车资讯
本网转载作品均注明出处，如转载作品侵犯作者署名权，并非出于本网故意，在接到相关权利人通知后会加以更正。本网以“法定许可”方式使用作品的报酬，已委托中华版权代理总公司代为转付。请相关作者直接与中华版权代理总公司联系，联系电话为：010-68003887    416
股票查询:   更多>>
热门搜索：上证综指深证成指恒生指数奥运图库
  • 招商广告
  • 金融服务

无显示

news_web12