油价上调催生通胀压力 涨多跌少垄断是幕后根源

北京市内某加油站排队加油的车辆络绎不绝

我们最常用的93号汽油，每升上涨0.48元，达到6.37元

油价上调催生通胀压力
    涨多跌少，垄断是幕后根源
    6月30日，我们迎来了今年幅度最大的一次油价上调，国内汽柴油最高零售价每吨分别上涨600元。这是今年以来国内油价第三次上调，也是六月份一个月之内的第二次上调，
    这次涨价幅度大大超出人们的预期。而不管从涨价的依据还是涨价的后果看，这次油价上调确实存在很多值得思考的地方。
    油价不要总是笔糊涂账，这不仅是市场公平的要求，也是确保宏观调控目标的要求。
    民众毫无思想准备，生活成本面临提高
    在本次涨价中，我们最常用的93号汽油，每升上涨0.48元，达到6.37元，已经和去年10月份的历史最高价持平。虽说，根据新的成品油定价机制，国际油价反弹接近70美元一桶的时候，上调油价也在情理之中，但涨价的幅度却让很多司机吃了一惊。
    涨价当天，记者就来到了北京市内的一个加油站。这里排队加油的车还是络绎不绝。一位出租车司机只加了100元钱的油，他告诉记者，他是早上起床才听说油已经涨价的消息，也不知道为什么会突然一下涨那么多。而另一位出租车司机则为昨天没有提前加油而后悔。
    其他几位私家车主也是感觉很突然。涨价后，93号油从原来的5元8角9分上涨到今天的6元3角7分，一共涨了4角8分钱，以前100元能加16.98升的油，现在却只能加15.7升，行驶的成本上升了不少，现场的很多司机们都对油价的上涨表示了反对。有司机质疑，原油价才70元每桶，为什么国内油价会一次性涨那么多。
    出租车司机告诉记者，他们最怕油价上涨，油价上涨对他们的影响是最大的。如果出租车一天跑300多公里，一天就多17元钱，每台出租车每月要多出500多元的油钱。司机们告诉记者，夏天开空调会更费油，涨价后他们的负担明显加重了。而私家车主们也告诉记者，涨价后每个月油钱会上升100多元钱，对他们的影响也不小，有的甚至就不敢开车了， “涨到你扛不起了就得卖车了。”