入门级家轿市场 谁主沉浮 值得关注

  【中国汽车网沈阳讯】据国家信息中心统计显示，二三线城市已成为车市新的增长点。与之相应的是，许多厂商也开始通过旗下不同级别的轿车产品来进行争夺，其中入门级家轿凭借其经济实惠的优势率先发起冲击。 

　　以海福星、捷达、乐风为代表的主流入门级家轿多集中于6-8万元的价格区间，而在这部分市场中，根据车型的不同风格和消费人群特点来看，入门级家轿市场已经呈现出多级分化的发展趋势。 

　　入门级家轿呈三足鼎立之势 

　　自第一辆捷达下线至今，“老三样”已经相伴中国走过了近20年的历史，依靠着皮实可靠的口碑和庞大保有量带来的便捷经济，在市场上一直为消费者所眷顾，销售成绩也一直让其他车型难望其项背。 

　　继“老三样”之后，市场上出现了一批价格实惠、外形抢眼的经济型A级车，它们虽然继续走经济实用的路线，但是在外观和车型技术上都有显著提升。其中以海福星、F3为代表的主流实用A级车，除了空间宽敞、经济节油外，性价比也更高，在以购车家用为主的二三线城市，具有很强的竞争优势。 

　　相较上面两类以实用为主的车型，以乐风、飞度等为代表的A0级车型，则走的是时尚路线，在满足人们代步需求的同时，又能彰显车主年轻时尚的个性，其前卫、精巧的外观，深受年轻消费者喜爱，在入门级家轿市场也分得一杯羹。 

　　市场竞争日益激烈，随着人们消费观念的不断理性化，在这场入门级家轿市场的争夺中，是“老三样”宝刀不老，还是实用A级车厚积薄发，又或者是时尚的A0级崭露头角？究竟谁将成为主流发展趋势，一直都是车市争论的焦点。 

　　主流实用A级车或将成就霸主之位 

　　对于一款家用轿车，人们对它的定义已经不停留在单纯的代步工具上，尤其是在二三级城市，由于地域经济的发展特色，消费者购车主要还是家用，这样就促成了对车型空间、动力、安全、节油、价格等方面的多重诉求。 

　　而“老三样”虽然以皮实耐用的特点叱咤车坛已近二十年，但古板的外形无法满足消费者日渐成熟的审美需求；落后的技术也不能在油价飙升的今天，为消费者带来更多的实惠，所以时至今日，它已不再是消费者购车的首要之选。 

　　相对于“老三样”老旧的外形，时尚的A0级车型就前卫多了，但其销售多以一线城市为主，二三线市场接受度较低，同时其车型尺寸和排量也难以满足部分消费者对于车型空间和动力上的需求。 

　　而以海福星、F3为代表的主流实用A级车，则显得更符合二三线城市消费者的消费趋势。相对于“老三样”而言，它们同样具有皮实耐用，经济实惠的特点，其中海福星在产品品质上与捷达不相上下，甚至拥有了“自主捷达”的美誉。此外，经济节油也是主流实用A级车的主要特点之一，如海福星发动机技术成熟，具有性能稳定、易保养、易维修的特点，再加上特有的四大节油科技，有效保证了海福星的节油性能，成就了海福星的节油口碑。同时，主流A级车的外形比起“老三样”长年不变的老旧外形，也更加符合现代人的审美需求。 

　　对于漂亮的A0级车而言，主流实用A级车最显著的优势就是内部空间宽大，在日常家用中，宽大的后备箱可以满足日常载物的要求；旅行时，充裕的后排空间也可以缓解长途旅行带来的疲劳。例如海福星2610mm的轴距，不但与A0级车相比有明显优势，即便在同级车中也相当突出。其次，在动力性能方面，相对于不少小排量的A0级车，主流实用A级车更加出色，能更好的为日常家庭生活服务。 

　　无论是风格时尚的A0级车，还是技术保守的“老车”，都并非是入门级家轿发展的最佳方向。相比之下，位于“新”和“老”两端之间的海福星、F3等主流实用A级车，以经济、舒适等实用特点为基础，兼顾现代消费者购车需求，得到了大批消费者关注。相信经过时间和市场的考验，以海福星为代表的主流实用A级车在品牌号召力上也将近一步提升，或将引领入门级家轿发展的方向。

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