提前上市抢占市场? 独家解析09款凯美瑞

　　9月22日，广州丰田将举行凯美瑞09款车型的发布会，但据笔者一个广丰的朋友透漏，这个动作本来是安排在年底进行的，广丰却整整提前了两个多月。就在半年前，业内有名的广丰销售副总经理还和广本的付守杰在打口水战――08年中高级车市的冠军到底花落谁家？一边是“源于佳美，高于佳美”，一边则是“史上最强雅阁”。广丰为什么急着推出新款凯美瑞，其上市背后隐藏着什么故事呢？09款凯美瑞的上市又会给车市带来什么效应呢？接下来笔者将一一为你揭晓。

　　与八代雅阁的较量

　　06年上市以来，凯美瑞一直是业内的热点话题，加价等待提车成了消费者口中常说的一个词，饥饿营销则是各个厂家总结凯美瑞现象后得出的一个市场策略，而一个个竞争对手的反击与自卫效果都显得那么苍白无力。

　　难以预料的是，今年五月份以来，凯美瑞的“相对颓势”已逐渐显示出来，连续三个月败在八代雅阁脚下，平均月销15000的历史也一去不复返，取而代之的是月销一万的水平。如果说六月份与雅阁两千辆的差距还不能说明什么，那么七月份雅阁超出凯美瑞七千多辆的“大比分反超”已初显广本付守杰的睿智，而在整体车市首次出现同比下降的八月份里，雅阁依然以14433辆的成绩领先凯美瑞四千多辆。

　　从近期这三个月看，雅阁已处于平均月销15000的“牛车之列”，凯美瑞则处于下风，平均一万的月销量已落入中高级车市的第二集团军，长此以往，08年的冠军何在？所以，袁当然不会袖手旁观，除了终端销售的降价之外，广丰的技术中心也加快09款凯美瑞推出的速度，正因此才有了今日09款凯美瑞的提前上市。可见，雅阁最近三四个月的全面领先是凯美瑞急着推出09款凯美瑞的原因之一。

　　前所未有的压力

　　据分析，凯美瑞去年17万辆的年销量主要归功于两点。一个是早期进口佳美所创下的口碑，一个是主要竞争对手都处于产品换代的末期。而目前凯美瑞所处的环境是：06年上市至今两年多已成为街车，审美疲劳成了凯美瑞不得不面对的一个问题；与之成明显对比的是，全新八代雅阁的新车效应已逐步显现，新一代天籁也才上市两个多月；还有，佳美的影子也逐渐褪去，取而代之的是凯美瑞本身的产品力，但根据一线用户的反映，凯美瑞和佳美的‘差距’可不是用一句话就能说清的；另外，今年车市的增速放缓也是广丰所没预料的。自身产品力的下降与对外部环境预测的失算，使得凯美瑞所背负的压力甚多。