新别克君威9月可能亮相成都车展

　　B 欲改颓势

　　上海通用押宝下半年

　　作为中国最为重要的汽车企业之一，上海通用自然不会任由上半年颓势继续发展。下半年，上海通用各品牌将推出数款新车，力图激活全盘棋局。

　　据了解，今年发展迅猛的雪佛兰品牌，将保持每年推出两款新车的速度，3.2L科帕奇将在年内亮相；内部代号delta的全新B级车，也将在11月的广州车展上推出，并将于明年年初正式上市，该车原型为欧宝赛飞可赛，外形动感十足，内饰设计精美，被雪佛兰品牌寄予厚望。更为重要的是，连续数年领跑A级车市场的“王者车型”凯越，将正式划归雪佛兰名下，更新版凯越将悬挂金领结标记，年底正式亮相中国车市。

　　被总经理丁磊称为“代表上海通用今后10年发展”的凯迪拉克，目前除了DTS之外，其他车型都已进入中国，这包括XLR跑车平台、四驱SUV凯雷德平台、Sigma长轴距版的SLS赛威以及全新CTS运动型轿车。上海通用的“凯迪拉克国产时代”已经悄然来临，上海通用也将成为唯一一个凯迪拉克海外产地，为通用在中国市场争取更大发展空间提供支持。下半年上海通用还将推出“混合动力”版凯迪拉克。目前全新CTS-coupe双门运动版、拥有550匹强劲马力的高性能运动版CTS-V，均已在国内进行路测，有望于年底正式亮相。

　　C 全新君威

　　欲重扛别克品牌大旗

　　更受业界关注的是，占据上海通用销量半壁江山的别克，下半年将力推新君威以及全新美国SUV昂科雷。其中新君威将携手欧宝全新平台，打造中国版Insignia，力图实现全面复兴，重扛别克品牌大旗。

　　经过10年的发展，别克已经成为国内主流中高级车品牌。凭借大气造型、豪华内饰和偏重舒适性调校，君威曾一度成为国内公商务车市场销量冠军。但随着雅阁、帕萨特、凯美瑞的异军突起，君威被逐渐挤出主流军团，别克品牌不得不做出全新调整，君威急需寻找替代者以延续上海通用在中级车市场的号召力。

　　欧宝Insignia在伦敦车展亮相之后，各种关于新君威的消息不胫而走。日前，上海通用别克在井冈山召开年会，别克市场营销部长施弘宣称，欧宝Insignia国内版本新君威有望于10月底登场。据了解，新君威外形设计出众，经过泛亚工程师数月精心润色，成功加入了东方元素。据内部人士透露，新君威初期产品将搭载1.8L和2.4L发动机。此外，新君越将延续北京车展亮相的概念车――别克Invicta风格，与君威同在全新Epsilon　II平台生产。今后数年，上海通用将利用欧宝Epsilon　II平台生产新君威和新君越，打造其在B级车细分市场上的全新组合阵营，新君威主打私人用车市场，新君越则会主攻公商务车市场，重新夺回失去的市场份额。