朗逸产品定价体现大众品牌价值

　　高品质的工艺、高规格的配置加上亲民的价格定位，让LAVIDA朗逸从一上市就在高端A级车市场的竞争中，取得领先。特别是LAVIDA朗逸11.28-14.98的定价布局，更是体现出上海大众的品牌价值。

　　LAVIDA朗逸精湛的制作工艺秉承了德系车一贯的传统，堪称内外兼修，并以高档的定位，中档的定价进入车市，彻底打破由卡罗拉、新凯越、伊兰特悦动三分天下的传统格局，给对手造成巨大压力。

　　在目前的A级车市场，与LAVIDA朗逸同级别的有悦动、凯越等。虽然这些车的售价略低于朗逸，但是这些车型的配置与定位为高档A级车的LAVIDA朗逸有着不小的差距。

　　具体来说，LAVIDA朗逸配备了在同级车中少见的Tiptronic6挡手自一体变速箱、2610mm长轴距设计、先进的BCM （BodyControlModel）车身控制模块、Teves公司的最新一代MK70MABS系统、TPR（轮胎气压监控系统）、甚至还有虚拟6碟CD/MP3播放机、米奇林轮胎等等。

　　而同为高档A级车的卡罗拉，虽然在工艺、性能以及配置上都与LAVIDA朗逸相当，但是其13.28-17.98万元相比LAVIDA朗逸高出了不少。

　　另一方面，不难发现，上海大众的车型阵营本身也存在相当大的一个空白区域。POLO劲情、POLO劲取定价在8－12万之间，PASSAT领驭则在17－22万之间。朗逸的定价下接POLO劲情、POLO劲取，上承PASSAT领驭，并且照顾到斯柯达明锐，避免过低的价格会造成自身左手打右手的尴尬局面。由此可见，其11.28－14.98万的区间无疑是相当合理的。

　　而以目前的市场情况来看，新车价格跳水的情况屡见不鲜。不过，朗逸作为上海大众具有战略意义的精品A级车，其定价是上海大众品牌价值的表现。从上海大众方面了解到，LAVIDA朗逸的售价已经接近底线，下降空间微乎其微，所以未来降价的可能性并不大。这与一般的市场操作手法有着比较大的区别。

　　究其原因，主要还是上海大众一直秉承的品牌价值，实在、实用、实惠，让消费者真正享受到性价比高的好产品。这样的经营销售理念对于目前市场上弥漫的浮夸风气是相当难得的。事实上，也只有当企业能够真正地回归价值理念，奉行脚踏实地的经营思路，中国的汽车市场才能更加规范、健康的发展。无疑上海大众已经走在了市场的前列。