演绎经典历史 传播汽车文化
在此次云南车展,中国汽车网不仅全面及时报道了车展情况,我们还将在车展现场打破传统风格,不在仅仅局限于宣传自身网站,我们将结合实车为喜爱汽车的朋友提供更好的互动空间。
为此,笔者通过多方渠道,联系到收藏这2辆经典车型的神秘发烧友,目前这2部车在进行一些细节的处理,届时,大家将能在中国汽车网展台前看到2部极具代表性的老爷车,一部是生产历史最长、产量最多的汽车--老甲壳虫(VW1300),一部是生产最多、分布最广的越野车--威利斯吉普(M38),我们将借以这2台经典的车型来传播一种真正的汽车文化,来和到展观众、车迷产生真正的互动,拉近网络和现实的距离,

甲壳虫历史:早在1933年,德国的独裁者希特勒要求波尔舍设计生产一种大众化汽车,这就是后来的“甲壳虫”轿车。1973年成为全球售量最高的汽车。目前该车最后一辆已经在墨西哥的分厂停产下线。迄今为止,累计产量已超过2130万辆。

威利斯历史:第二次世界大战中期,美军酝酿用汽车装备军队,并专门制定了越野车的标准:为便于隐藏,车身高度不超过850毫米;为了对付泥泞路和进行牵引用途,选用低压轮胎、四轮驱动等。当时总共有三家公司投标设计,经过测试后,军方决定采用仅重250千克的四轮驱动越野车,由威利斯(WILLYS)公司设计制造。这就是美国大兵引以为荣的JEEP(吉普)。
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