买凯越的人都是不懂车的人？

　　新凯越的价格已经于昨日公布，价格区间从10.38-14.98万元，起步价也已经比原来有4000元的降幅，并且从外观、内饰、底盘、发动机进行了从新的设计和调校，新凯越是一款不折不扣的换代车型，替代原来的老款凯越进行全面销售，可以说是一款垂直换代车型，而这个价格一出，市场反应不一，说好说坏的都有，从网友的评论中大都还认为这款车的定价稍显过高，但是也的确在情理之内，其中还有另外一种愤青的评论表示：买凯越车的，都是不懂车的人。

　　当然这样的言论肯定是偏激的，不过客观的说，凯越的确是一款较为中庸的车型，没有什么让人眼前一亮的外形，也没有过于丰富的配置，但是6年间总体销量达到60余万辆，这样的销量在中国汽车市场上，应该是可以同普桑和捷达媲美的奇迹，这也是很多人一直在思考的问题，这样的价位选择的范围很广，但是为什么单独凯越会有这样的销量？到底是不是真的购买凯越的消费者都不懂车呢？可以进一步分析一下凯越购买者的消费心理：

良好的品牌形象是销量的保证

　　上海通用别克成立于1997年，那正是一个“外国的和尚会念经”的时代，人们都进口的汽车品牌都有着强烈的崇敬和信任感。2003年，它以81％的远远超过业内平均数的增长率迅速壮大，并大幅度提高了市场占有率。根据世界专业调研公司在中国的调查数据，在未经提示的情况下，别克品牌的知名度达到83％，已在国内公众中得到高度认知.

　　正是那时的这种观念促进了通用别克品牌在中国人心目中良好的印象，当然这样的印象也是由于其首先发布的君威而奠定的，所以说君威良好的“官车”形象同时将通用别克车的豪华大气的形象植入人心，而凯越就在这样的光圈之下，来到了人们的眼前。

中庸的形象和性能为销量保驾护航：

新凯越发动机

　　从客观的角度来说，凯越的外形并没有什么过多的亮点，甚至可以用中庸来形容，但是就是这样一款车型，得到了大卖，就不得不让人思考。