休闲之车　务实之选　普力马VS骏逸

　　普力马：驰骋江湖多年，几成家用MPV代名词；骏逸：倚仗合资品质利剑意欲笑傲江湖。在如今的家用MPV市场，这两款定位相同，价格相近的代表车型出道至今，都在不断的提高自己的技艺和实力。对于这样一群消费者，他们是那些理智的实用主义者，追求简洁明快同时又充满家庭关爱的生活状态，同时他们还怀有一颗时尚，敢于突破的心。一款多功能休旅车无疑是他们最理想的伙伴。既然是实用主义者，同时面对普力马和骏逸，他们会更喜欢哪款车呢？

　　普力马

　　骏逸

　　价格考虑最重要

　　价格是消费者第一个要考虑的因素，骏逸目前公布的价格为13.88－16.23万元，普力马是10.98－13.98万元，相比而言，骏逸平均高出普力马2万多元。当然，凭借日产的技术和品牌价值，很对消费者完全乐意多付出2万元；而普力马尽管已经作为自主品牌面市，但是海马毕竟有多年的合资经验，普力马也是基于马自达轿车平台的一款成熟的家用MPV车型。全国将近10万台的巨大保有量基数意味着配件价格、维修费用更加经济合理；同时普力马的低油耗表现还是有口皆碑的。

　　骏逸较晚上市，但先声夺人

　　海马汽车的普力马作为国内首个上市的家用MPV，开创了中国车市的一个新的细分市场，但由于在市场上较成熟，在曝光度、关注度等方面相比较新产品要少得多。骏逸显然具有较高的市场关注度，其“休旅车”、“全球车”、“国内首款”的上市概念，吸引了大量消费者的眼球，让消费者记忆犹新。当然产品上市时间不长，也导致消费者对骏逸品质的认同度较低，市场销量始终不温不火；普力马因为车型较成熟而拥有实实在在的购买群体，虽然没有后上市新车受到诸多关注，但是上市至今积累的口碑还是能保证其稳定的销售。

　　内外设计，骏逸动感时尚，普力马更具人性

　　骏逸内饰

　　骏逸的前脸延承日产一贯风格，时尚、饱满、动感，相对普力马消费者来说，更为追求生活激情的年轻人所青睐。不过个性常常意味着争议，骏逸的车尾就常被人拿来说事，挑剔其与车身造型缺乏和谐与美感，但是对于追求个性张扬的年轻消费者来说，别人的看法当然没有自己的看法重要。在车身尺寸方面，尽管骏逸4420mm的车身略长于普力马，整车看起来也比普力马大一点，但是数据显示的是，骏逸的车宽、车高、轴距分别比普力马短15mm、10mm、70 mm，使得普力马内部空间在宽度、高度、后排座椅空间方面比骏逸稍占优势。

　　普力马内饰

　　内饰方面一直都是日产车最注重的地方，也是他们引以为豪的强项。骏逸沿袭了东风日产造车的传统，采用了大量木饰，营造出浓重的家居气息。同样具备日系风格的普力马内饰则以米黄色的配色为基调，整齐的中控台、简洁的仪表盘等营造出一种明快的舒适感。在这方面，两者可以说各有千秋、各擅胜场。

　　性能评估，普力马略胜一筹

　　骏逸采用的MR18DE发动机是由东风日产发动机厂生产的，采用的是日产与雷诺的技术，最大功率　93 kw/5200/r/min，最大扭矩　174 N?m/4800/r／min，性能指标与普力马发动机基本相似，可以说发动机性能方面两者在伯仲之间。

　　另外，普力马采用了专门调教的轿车底盘，前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统，在保证舒适性的同时还保留了大部分的操控性。普力马号称的“源于轿车，高于轿车”有一定的合理性。骏逸采用和骐达相同的轿车底盘，但是前麦弗逊、后扭力梁式悬架就谈不上以操控见长了。由于车身被人为拉长，在操控上是以舒适性为主的。需要强调的是骏逸采用的前碟后鼓式制动方式，与普力马采用的前后碟刹相比，一方面是制动效果、行车安全方面都略低，也给人以低档的感觉。

　　配置搭载

　　骏逸自动挡

　　普力马自动挡

　　骏逸手动标准型配备六速变速箱，是宣传与销售的重要卖点，应该说是技术上的优势和亮点；普力马的四档自动和五档手动变速箱则比较传统，但也有技术成熟的优点。骏逸全系列车185／65R15的轮胎、单碟音响系统等配置，明显属于低配车型，同时，其标准车系中没有配备发动机防盗锁、前雾灯，有点让人失望。普力马全车系均有发动机智能防盗系统；高保真6声道扬声器与双开启模式电动天窗是普力马5座自动豪华与7座车系的标准配置，这都是优于骏逸的人性化配置。特别是普力马基本配置的八方向调节座椅，这在骏逸的最高配置车型上尚没有具备，看起来，自主品牌的普力马要更加厚道。

　　小结：

　　完全国产化后的普力马无论是较低的购车、使用、维护成本，还是较稳定的技术、品质、工艺对消费者来说都是不小的诱惑；而以技术见长的日产旗下的骏逸，对于家用MPV市场的冲击和影响是不可小觑的。应该说，这两款车都是定位多功能休旅车市场，无论是上市多年、宝刀未老的普力马，抑或是咄咄逼人的骏逸，都是对传统家用轿车市场的挑战。随着消费者对休闲家用轿车的普遍接受，定会推动普力马和骏逸有更好市场表现。