[3•15消费和谐]国内汽车召回制度日臻成熟

　　国内汽车召回制度日臻成熟

　　去年22家厂商共实施36次召回，多数企业表现出诚信态度

　　喜

　　实施两年多的汽车召回制度，在我国正走向成熟。日前，来自国家质监总局的消息称，去年22家厂商实施36次召回，累计召回达28万辆。汽车生产厂家不再忌谈召回，也很少利用召回机会作秀炒作。虽然有个别厂家仍在召回问题上采取回避态度，但多数企业已经将召回作为对消费者负责和表现企业诚信度的重要手段。在我国，召回制度为车主利益保驾护航的作用已经非常明显。

　　一年召回车逾28万辆

　　据统计，2006年全年共有22家厂商实施了36次召回行动，平均每月3次，召回车辆累计超过28万辆。仅去年10月、11月份，就有6家汽车企业进行召回，召回汽车数量超过18万辆。去年10月，长安福特和北京现代实施了国内迄今为止召回问题车辆数量最多的行动。

　　在召回车型方面，去年有超过35款车型被召回，总数相比2005年呈上升趋势。召回涉及的汽车产品等级越来越高、所涉及的安全程度和技术含量也越来越高。目前，召回汽车存在的缺陷涉及到底盘、发动机、方向盘等各个方面，全部企业都是根据质检总局的建议主动召回。

　　据了解，自2004年3月实施召回制度以来，全国共有31家国内外生产厂家进行了74次主动召回，召回车辆666304辆。去年召回次数就几乎占到一半。

　　厂家借此提高诚信度

　　值得注意的是，2006年国家质检总局还把全部载客车辆都纳入召回范围，进一步扩大了召回范围。

　　随着召回制度走向成熟，汽车生产厂家也不再忌谈召回。不少厂家在向质监总局提出召回申请的同时，已经把解决方法同时提交。同时，前两年，不少厂家利用召回行动作秀甚至进行营销的行为几乎绝迹。厂家对召回制度抱以更加积极、负责的态度，经销商配合的热情也更加强烈。

　　国内召回率不高

　　不过，汽车召回制度在目前面临着新的难题--召回率较低，车主参与热情不高。召回制度实施后第一个"吃螃蟹"的一汽轿车召回马自达6，当时的召回率高达95％。但现在的召回率不断下降，大约只有30％。

　　记者了解到，不少车主的车型只要不是涉及到发动机或者是安全配置问题，一般不会第一时间到经销商处实施召回检修，而是趁保养或维修的机会才到经销商处检修。

　　此前，国家质检总局有关负责人曾公开表示，在今年的工作中，将继续完善汽车召回制度，争取在立法上有所突破。由此推断，国家将加大召回监管力度，车主的利益将得到进一步的保障。

　　去年以来我国汽车召回一览表

　　时间　　　 厂家　　　　　　车型　　　　　　　　　　数量(辆)　　问题所在

　　2007年
　　2月14日　　路虎　　　　　　发现3　　　　　　　　　 356　　　　 发动机
　　2月14日　　戴-克　　　　　 唯雅诺　　　　　　　　　29　　　　　发动机
　　2月14日　　法拉利　　　　　玛莎拉蒂总裁　　　　　　169　　　　 用户手册指南
　　1月10日　　147" target="_blank" >东风本田　　　　思威　　　　　　　　　　49500　　　 转向/悬架

　　2006年
　　12月22日　 戴-克　　　　　 300C　　　　　　　　　　3104　　　　电子电器
　　12月21日　 奇瑞　　　　　　瑞虎　　　　　　　　　　1875　　　　动力传动系统
　　12月1日　　日产　　　　　　碧莲客车　　　　　　　　14　　　　　车身部分
　　11月15日　 奥迪　　　　　　奥迪A8　　　　　　　　　2101　　　　电子电器
　　11月8日　　奔驰　　　　　　C 级　　　　　　　　　　6　　　　　 发动机
　　10月16日　 长安福特　　　　三厢福克斯　　　　　　　52838　　　 发动机
　　10月16日　 北京现代　　　　伊兰特、索纳塔　　　　　98559　　　 电子电器
　　10月10日　 广州本田　　　　2002、2003 款奥德赛　　 29916　　　 电子电器
　　10月8日　　长丰　　　　　　猎豹　　　　　　　　　　2191　　　　发动机
　　8月25日　　雷诺　　　　　　风景　　　　　　　　　　1410　　　　车身部分
　　8月25日　　一汽丰田　　　　皇冠　　　　　　　　　　20069　　　 动力传动系统
　　8月18日　　VOLVO　　　　　 XC90　　　　　　　　　　1524　　　　转向/悬架
　　8月18日　　VOLVO　　　　　 S40　　　　　　　　　　 156　　　　 发动机
　　7月22日　　戴-克　　　　　 300C　　　　　　　　　　780　　　　 发动机
　　7月21日　　丰田　　　　　　雷克萨斯 RX300　　　　　2314　　　　车身部分
　　7月12日　　宝马/华晨宝马　 宝马 7、6、5 系列　　　 2662　　　　转向/悬架
　　6月26日　　戴-克　　　　　 唯雅诺/雷霆　　　　　　 1011　　　　发动机
　　6月21日　　雷诺　　　　　　风景　　　　　　　　　　1671　　　　发动机
　　6月14日　　本田　　　　　　进口奥德赛　　　　　　　1441　　　　转向/悬架
　　6月9日　　 通用　　　　　　欧宝　　　　　　　　　　785　　　　 车身部分
　　6月5日　　 丰田　　　　　　进口普瑞斯、花冠　　　　96　　　　　转向/悬架
　　6月5日　　 丰田　　　　　　雷克萨斯 GS430/GS300　　1113　　　　车身部分
　　5月12日　　戴-克　　　　　 大捷龙　　　　　　　　　532　　　　 车身部分
　　4月28日　　福特　　　　　　翼虎　　　　　　　　　　193　　　　 车身部分
　　4月19日　　雷诺　　　　　　风景 JM05　　　　　　　 1408　　　　车身部分
　　4月11日　　神龙　　　　　　富康/爱丽舍　　　　　　 9986/9320　 电子电器
　　4月7日　　 一汽丰田　　　　皇冠、锐志　　　　　　　14　　　　　车身部分
　　3月16日　　上海通用　　　　凯迪拉克 CTS/荣御　　　 511/1953　　发动机/车身部分
　　3月13日　　捷豹　　　　　　捷豹 XJ　　　　　　　　 145　　　　 车身部分
　　3月3日　　 上海通用　　　　凯越　　　　　　　　　　1231　　　　制动/车轮
　　3月2日　　 奔驰　　　　　　S 级　　　　　　　　　　23677　　　 发动机
　　2月28日　　雷诺　　　　　　拉古那　　　　　　　　　291　　　　 发动机
　　2月27日　　一汽华利　　　　特锐　　　　　　　　　　721　　　　 电子电器
　　2月27日　　日产　　　　　　奇骏　　　　　　　　　　4542　　　　发动机

　　(来源:中国汽车召回网)　制表/谭爱东