新款皇冠已经推出,在原有车型上,进行了一定的删减,并在配置上作出了一定的变化。皇冠在高档轿车领域的的地位相比以前已经下滑不少。新车型的整合是否能扭转疲软状态还是未知数,相对于奥迪A4来说,皇冠在价格上已经不具备强劲攻击力。
新皇冠 | 指导价(元) | 原车型指导价(元) | 变化幅度 |
RoyalSaloonGVIP 3.0L | 50.20 | 50.10 | 1000 |
RoyalSaloon时尚NAVI版 3.0L | 42.00 | 48.10 | 59000 |
RoyalSaloonNAVI版 3.0L | 41.20 | 41.70 | 5000 |
RoyalSaloon标准版 3.0L | 38.90 | 41.10 | 22000 |
Royal真皮版 3.0L | 36.10 | 35.30 | 8000 |
Royal特别版 2.5L | 32.80 | 32.00 | 8000 |
Royal真皮版 2.5L | 32.00 | 31.20 | 8000 |
此次皇冠的改款车型,在配置上都有不同程度的变化,Royal真皮版3.0L、Royal特别版2.5L、Royal真皮版2.5L价格上都是上涨了8000元,配置上分别在原型号基础上,新增对应CNCAP增加侧部帘式气囊,排放也是达到欧4标准,并配备了脚垫,主要还是侧部帘式气囊的增加。提高安全配置已经是大势所趋,在高档轿车领域更是如此。而RoyalSaloon标准版3.0L的价格相对于老款则是下调了22000,原型号基础上取消蓝牙和倒车显示屏。
今年8月,皇冠在中国汽车市场累计销量跨越10万台,虽然也是个骄人的成绩,但是日系车型在国内高档轿车领域并不出彩,皇冠的表现已经算是相对不错的,其他更高一档的雷克萨斯、阿库拉境遇也是一般。在浙江市场,奥迪月销量都在千台上下,但是象皇冠等车型,要想进入销量前十显然难度很大。日系高档车在国内市场的弱势和国外市场的强势形成了鲜明对比。
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