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在中国，罢工是个稀罕物。但最近，联邦快递（FedEx）深圳站却发生了一起罢工事件：部分一线员工出于对薪资的强烈不满，于9月末举行了一次罢工活动。
诚如王熙凤所言，“大有大的难处”。即使在收购大田之后气势日盛的联邦快递，仍然不免为人诟病，而且源头正是来自一线的基层员工。
究竟发生了什么事情呢，令得这间中国大陆地区的“最佳雇主”一时处于内部民意的风口浪尖？
■张远昌
罢工事件突如其来
一个朋友在深圳宝安经营着一家贸易公司，经常要快递一些出口货物的样板资料到美国。9月末的一天，他接到了联邦快递客服部的一个道歉电话，因为他的件推迟了一天才取。
后来他才知道，原来联邦快递的取件员那天罢工了。这是他以前从未遇到过的。
9月28日上午9时30分开始，联邦快递深圳车公庙站共40多名快递员聚集在公司门口的草坪上举行罢工。据称此举是为抗议公司近期宣布的新工资计划不升反降，有50多部快递车因罢工而未出车。
罢工快递员情绪很激动。一位周姓的快递员表示，去年公司制订的每月补贴是基本工资额的7%，而在“前几天”公布的下一年薪资计划中，这个数字被降到了4.5%。来自国家发改委的数据则显示，今年1至9月，我国居民消费价格指数CPI（Consumer Price Index）上涨了4.1%，比前8个月提高了0.2个百分点；9月的CPI同比上升了6.2%。有员工就认为，这意味着他们的实际收入越来越少。而有的员工则是，即使不扣除物价上涨因素，他们到手的工资也比以前少。
据南方都市报记者调查，在深圳这个消费水平较高的城市，联邦快递速递员的工资仅能维持基本生活。由于触动了其基本利益，一些一线员工，包括司机、搬运工、电脑输入员、取件员、速递员等，对公司的决定深感不满，他们将自己比喻成“同一个坑里刨土的苦力”，期望获得更加公正的待遇。
9月26日，联邦快递深圳站的员工们了解到：今年加薪幅度为4.5%，封顶人员不涨反降。于是，部分员工提议向公司讨个说法，得到其他一些员工的响应。27日这天，已经出现了一些预兆：少数人以病假等方式拒绝上班；而多数人上班的时候也是心不在焉。
28日这天，更是引发了一些员工的集体罢工事件。实际上，罢工组织者选择在这一天进行，颇费了一番心机。联邦快递的一些老员工对于公司的业务流量、时间分布十分清楚：每逢大假前的星期五是快递货量的最高峰，而28日正是国庆前的最后一个星期五。
对于突如其来的罢工，联邦快递深圳站的一些管理者有些措手不及。这一天，联邦快递各个站点的工作量都比较大，无法从外站抽调人员过来支援。
看来，这次罢工事件经过了一番精心策划。组织者期望公司管理者了解他们的工作价值，以及他们对于薪资增幅强烈不满的心情与态度。
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