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日前，珠海碧辟化工有限公司的5000吨化工原料———对二甲苯刚刚运到珠海高栏港，立即得到了高栏海关的放行许可，企业的通关时间至少节省了一个工作日。
国际货运通关“零等待”，得益于企业向高栏海关申请启动了预申报制度。
几天前，当这批5000吨的对二甲苯还在茫茫大海中运往目的地的时候，进口报关单已经被递交到高栏海关的报关窗口。海关关员随即按规定为其办理了接单、审价等手续，待货物到达后，海关经实地查验，即予以放行。
当记者问起对“大宗散货预申报制度”的感受时，已有6年报关经验的珠海中外运船务代理有限公司报关员彭小关毫不犹豫地竖起了大拇指：“我们公司现在4成以上的业务都向海关申请了预申报，通关速度快极了！”
珠海高栏港经济区是广东省重化产业基地，油、气、煤、液体化工品等大宗散货占该港区进出口总量的90%以上。这些货物有一个共同点，即：运输船舶大多为大型国际远洋船舶，货物运抵码头后，要求尽快卸货结关离境。特别是液体石化产品运输船舶在规定的卸载时间届满后，每超期1小时，收货人就需要支付一万多元的滞港费。
据高栏海关相关人士介绍，在以往旧通关模式下，货物到港后才能向海关发送电子舱单数据和电子报关数据，之后再进行现场报关、审价、归类、缴税等程序，通关时间少则一天，多则几天。
为加快通关速度，拱北海关去年提出“对大宗货物实行预申报，在货物抵港前办理预申报手续，减少货物滞港时间，实现货到放行”。去年11月1日，预申报制度正式实行后，高栏港国际远洋船舶的通关流程发生了变革，在船舶抵港前72小时内，企业便可以提前到海关办理报关手续。通关时间从原来的1~2天变成了现在的到港即可放行。
据统计，“大宗散货预申报制度”实施一年以来，高栏海关共累计办理“预申报”货物400余票。高栏海关在实施该项制度的同时，加大改革创新力度，有力推动了中化格力石化码头的开放和运营以及BP化工二期等一大批重点大型项目的建设，推动了港区经济蓬勃发展。2007年，高栏海关监管进出口货物量及货值均创下新高，1~11月，监管进出口总量达528万吨，进出口总值27亿多美元，征收税款近20亿元人民币，分别比去年同期增长52%、49%和24%。
来源：在线国际商报
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