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借势昆曼公路　中泰携手做大物流“蛋糕”

时间：2007-05-16 11:14           文字选择：大  中  小

在昨日举行的2007中泰贸易与物流合作研讨会上，中国交通运输协会与泰国物流联盟在昆明签下战略合作意向书。率领76人代表团来昆的泰国商业部部长在演讲中表示，如果没有物流的支持，像泰中之间这样具有巨大潜力的贸易发展是不可想象的。在目前的贸易中，成本是非常关键的问题。如果能通过多方的努力，降低物流成本，将使泰中产品更具竞争力。

    运输时间有望减至20小时

    泰国商业部常务副次长谢捷奎说，有中方官员向他介绍，昆曼公路可能在今年通车。这个消息对泰方政府及企业界是个巨大的鼓舞，对前景也非常有信心。

    参会的泰国交通部一位官员在演讲中表示：“昆曼公路的通车，将使现在42小时的全程运输时间缩短至20小时，泰中的企业家们应该为未来几年泰中间贸易额的飞速增长作好准备。”

    建立合作协作工作组

    由于昆曼公路跨越中、老、泰3国，如果不解决好相互的通关问题，那么通车缩短的时间将没有任何意义。因此，云南道路运输协会副会长江志勇在现场演讲中建议，3国有关方面应迅速建立合作协作工作小组，解决影响昆曼公路通畅的有关实际问题。

    国际运输与物流学会中国分会会长王德荣表示，与泰方签协议的目的也就是为了把昆曼公路建设成为最便捷、成本最低和安全有保障的国际大通道，发展区域经济，造福沿途百姓。

    江志勇的建议随后得到了泰国商业部、交通部官员及泰国物流联盟主席的积极赞同和支持。在接受记者采访的云南物流企业界老总们也表示支持。

    现场声音

    多式联运抢滩东南亚

    云南空港物流有限公司副总经理林杰：除覆盖全省的配送网络外，空港物流已经在两年前向泰国清迈、曼谷派驻了人员，进行长期市场考察和准备，并与泰国云南同乡会建立了合作关系，协助泰国的一些小商品成功进入中国市场。下一步计划进入澜湄国际航道的水运业务，开展冷藏水运业务。如果能投入使用，空港物流将实现航空、陆路和水运相结合的多式联运物流体系，同时网络覆盖范围也将更为广阔。

    果蔬损失率将下降约8倍

    西双版纳东盟国际物流园区董事长高金海：今年6月30日前，占地73260平方米的国家级重点项目中泰果蔬农副产品分拨中心将全部竣工并投入使用。该中心投入使用后，将保证经由该中心检验出口的新鲜果蔬中的农残在法定最大允许限量以下，增加中国出口果蔬在国际市场中的竞争力。通过信息平台开拓世界销售网络。目前已经和国内32个省市区的38个大型农产品批发市场建立了销售关系。同时，利用先进的物流储运技术，将使果蔬损失率降低至5％以下。而目前在我国一些常规的储运技术下，水果的损失率为25％－30％，蔬菜高达40％－45％。

    降低运输成本才有优势

    云南中邮物流有限责任公司总经理王建云：这样的合作研讨会为云南的物流企业走向国际化搭建了一个交流平台，对企业发展有促进作用，坚定了信心。正因为这一个跨国合作，所以各个国家间的协调很重要。因为昆曼公路比较长，全程公路运输成本会比较高。因此，昆曼公路要在降低成本上作文章才有优势。 （来源: 春城晚报）

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