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比亚迪汽车 欲将“经济”进行到底

时间：2008-10-11 10:15           文字选择：大  中  小

2006年势必会在汽车工业发展史上留下重重的一笔，这一年国内油价见涨不见跌，小排量解禁了，一直唱主角的三厢车开始“瘦身”变两厢了，扛着“性价比”大旗的自主品牌发飙了……每一个变化都是多年积累后的突变，其对传统认识的颠覆或许在数年后才会看得更清楚。但所有变化背后有三个字是相同的：经济性。

    面对主要竞争对手伊兰特，凯越的纷纷“跳水”，比亚迪出奇的冷静，舒适型7.98万，尊贵型8.98万的定价颇有些雷打不动的味道。进入元旦、春节期间的市场热销期，且降价高潮已过，比亚迪却出人意料的宣布F3系列优惠3000-10000元不等。这种看似和车市潮流格格不入的动作背后，凸显的是比亚迪紧盯产品“性价比”的策略：F3上市之初定价一步到位，为的就是以“高性价比”迅速打开市场，随着市场的变化，此次的优惠也是为了F3在2007年保持“高性价比”的一个措施。把关注重点放在自身产品的“性价比”上，不过多纠缠于和对手的厮杀上。比起在价格战中耗神费力，比亚迪显然找到了一条更“经济”的道路。就市场数据来看，比亚迪的“经济”小算盘显然打得颇为顺手。F3的销量在2006年十月，十一月连续两个月突破6000辆，在刚刚宣布优惠之后，部分省市的F3更是出现了缺货现象，有望本月销量实现新的突破。

    作为一家民营上市企业，比亚迪有着体制上的优势，在IT业的积累使其不用顾虑资金和技术上的瓶颈。在汽车业体现出极强的研发后劲，运动型家庭轿车F8，自主研发的发动机技术，纯电动车F3E在北京车展引起广泛关注。而2007年一季度上市的F3两厢版，更凸显了比亚迪要将“经济”进行到底的决心。

    (来源：全球五金网)

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