支付宝联航合作发展机票直销业务

新浪科技讯 6月25日下午消息，阿里巴巴集团旗下的电子支付平台支付宝今日在北京宣布与中国联合航空公司(下称“联航”)达成战略合作，支付宝帮助联航发展机票直销业务。支付宝高管对此直言，这种合作将消灭没有价值的机票代理商。

    在与联航合作之前，支付宝已相继与海南航空等多家航空公司达成合作，航空业是该公司今年一个重要业务领域。这意味着，这些航空公司正试图借支付宝等第三方电子支付平台的力量，发展其电子商务业务，以改变以往过于依赖机票代理商的局面。

    传统订票渠道蚕食航空公司利润

    在今年3月份，东航董事长刘绍勇抛出的“航空公司为携程打工论”，在国内航空业引起轩然大波。

    根据当时媒体报道，出于对航空公司信息化发展不足、在与携程、艺龙等机票代理商合作时处于被动局面的不满，刘绍勇直言不满替携程打工，扬言要见阿里巴巴董事局主席马云，共商搞信息化的计划。

    联航副总于彪对此表示，该“打工论”应是该老总有感而发，而之前这也确实是整个航空业都在思考的问题。“他应该是不满航空公司的电子商务发展现状，比如可能遭受了一些渠道店大欺客的情况。”于彪说。

    据于彪观察，东航、国航等航空公司的网站近期都在改变，比如去掉了对用户没有价值的信息，突出机票购买、特价产品能吸引用户的信息，以加大直销力度。

    联航：希望合理控制直销与代理比例

    据航空业人士透露，曾有一家颇具实力的航空公司与一个著名的机票代理网站进行角力：前者不支付后者机票代理费，后者则停掉了前者的机票代理业务。斗了一段时间，结果是双输，双方重新回到谈判桌。

    “客观说，携程、艺龙这些企业的议价能力比较强，但实际上他们压力也大，目前市场环境相对还是公平的。”于彪坦言，不能说代理商压榨了航空公司多少油水，必须看到没有代理商就没有今天市场的繁荣局面。目前的市场情况是，机票代理网站还不会形成抢航空公司饭碗的局面，但发展直销不失为防范这种风险的一个有效手段。

    在于彪看来，在电子商务行业航空公司都是外行，自己也一直在思考是否要越过代理商直接做直销业务。但根据国外同行的经验，这其中没有取代的关系，必然存在共存的空间。而这种共存的局面，在服装行业，PC行业都有类似情况。

    因此在发展直销业务的问题上，联航希望以一种更理性的方式去看待它与传统渠道的关系，其选择权应该在市场与客户，而不应该是航空公司。

    “我们公司一直反对明确提出要把直销做到多少比例，这种目标没价值，因为它是可控的。比如，只要采取一些措施打压传统渠道就能实现，但这样很不利于市场发展。”于彪表示，以上措施主要是怕内部过于追求增量，出现“拆东墙补西墙”的情况。

    支付宝：建议代理商抓住契机转型

    支付宝业务发展部总监江延才指出，机票代理人也应采用新技术，抓紧这种转型契机。“我们与航空公司的这种合作会消灭没有价值的代理商。”江延才表示，阿里巴巴集团有个名言是“利用自己的力量淘汰市场的失败者”。

    据介绍，借助与支付宝的合作，联航将能进一步打开面向B2C、B2B领域的电子客票服务，并直接促进公司的机票直销业务。

    易观分析师曹分认为，航空公司与支付宝行业合作可以实现双方企业资源的互补，带动各自交易平台量的双增长，电子客票是航空业与电子支付平台合作的最佳切入点。

    据了解，航空业已经成为支付宝未来重点发展的领域，除了今天合作的中国联航，包括海南航空，厦门航空，深圳航空等国内航空公司都已经成为支付宝合作伙伴。