无论是国有还是民营国际货运公司,在不断提高经营管理效率、降低成本和风险、提高公司年收益等方面都受到来自股权市场越来越大的压力,他们再也不能像过去那样,把企业的亏损原因推给市场,而把企业的一点创收,哪怕是今年的亏损总额低于去年这样所谓的“功劳”往自己脸上贴金。
如今,衡量一家企业是否赢利的主要标准就是投资回报率。如果在同等投资额的条件下,人家一年赚取100亿元,而你的公司仅仅赚取10亿元,那么你的公司其实就是亏本的。作为对市场的一种反应,现在不少国际集装箱运输公司正在采取各种手段,如互相收购兼并、争取公司股票上市、扩大融资渠道来提高公司的市场竞争能力。
所谓“不进则退”,一些国际货运公司深知其中道理,正在公司机构和人事制度等方面实施改革和创新。但是值得一提的是,国际货运公司也应该重视市场风险意识和管理,尤其应高度重视收益风险管理,并善于在核心管理和基层自主经营之间寻找最佳契合点。只有这样,才能争取生存和发展的更大空间。