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春节临近，返乡的旅客挤满了火车站，一票难求，一些“票贩子”却手握紧俏车票，加价出售。
“票贩子”如何倒票？记者采访了北京铁路运输检察院的检察官，了解了其中的秘密。
“票贩子”的“黄金线”
北京铁路运输检察院批捕科科长秦建明介绍，2007年，北京批捕“票贩子”25人，比2006年增加了7人。
根据法律规定，批捕“票贩子”的定罪标准是：犯罪嫌疑人非法倒卖火车票，票面金额达到5000元以上，或者非法获利2000元以上。
秦科长介绍，往年倒卖火车票最猖獗是在“春运”“暑运”“五一”和“十一”。其中，“春运”情况较严重。春节是中国人的团圆节。北京的流动人口多，其中包括大量来京务工人员，“回家过年”促成了“春运”高峰。
根据以往案件，秦科长发现，“票贩子”高价倒票一般选择那些车票不好买的线路。车票好买与否，与每天发车次数有关。比如，北京至齐齐哈尔、赤峰、牡丹江等地区的列车，北京至兰州、西宁等西北地区的列车，因为每天发车的次数少，“票贩子”高价倒卖车票现象严重；北京至福州、乌鲁木齐、加格达奇、满洲里等地的列车，每天只发一趟，更为紧俏，被“票贩子”称为“黄金线”。
加开临客列车
打击倒卖火车票行为，加开临客列车是最有用的一招。
今年“春运”伊始，哈尔滨的“票贩子”就已猖獗。铁路部门及时增开临客列车10多趟，缓解了压力。1月26日开始，有些“票贩子”只好减价抛出火车票。
从铁道部公布的今年“春运”方案中，记者看到，北京站根据客流情况分别加开天津、秦皇岛、哈尔滨、上海、大连等方向临客列车36对。
秦科长说：“今年‘春运’抓获的‘票贩子’比往年少些。”
他表示，车票紧张与否，也与旅客出行的习惯有关，有的列车朝发夕至，符合人们的出行习惯，被“票贩子”看好。所以，打击和消灭倒票行动应该是全方位的。（编辑：李清芬）
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