美国耶路全球公司的扩张之路

    供应链的竞争

    外资并购会不会带来经济安全？

    “会带来经济安全？这种说法纯属空穴来风！”中国配货网CEO翟学魂对记者说，“我们中国公路运输市场的盘子有10000亿元，而华宇、佳宇、大田加起来不到20亿元，所占的份额还不到1/1000，怎么可能危及国家经济安全。”

    翟学魂认为，因为几家企业被收购就担心整个物流业，甚至担心国家经济安全，听见一棵树被哗然砍倒就担忧整个森林危在旦夕，这是只见树木，不见森林。

    不过，经营中国配活网的翟学魂该记得高达10000亿的中国公路运输市场，其中只有1%至3%是大型运输公司完成的，其余的都是有不计其数的个体户、私营企业来经营。也因道路运输市场弱、小、散、乱，和信息不对称，中国配货网的价值也凸现出来。

    若说，中国道路运输市场是个森林，也只是由大量弱小的中小企业组成的幼苗森林。没有成树的深深根基，一棵树倒下就可能殃及邻居。

    弱小散乱的道路运输市场更像一个骨牌阵局，一个骨牌倒掉就可能带来骨牌连锁效应。这也许是2006年物流市场全面开放的元年，华宇卖身，大田等紧随其后的原因。

• 责任编辑：逍遥左右

• 本文标签： 货运 老板 物流 订单
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