在以往的轨道交通工程中.车站各弱电系统分别配置自己的
电源系统,存在设备重复配置、利用率低,占地面积大,经济上不合理等缺点。在运营维护中,各系统基本没有专业的电源维护人员,造成实质上的电源系统维护少或维护不当的状况导致蓄电池容量降低,不能达到备用时间要求。国内地铁曾发生由于蓄电池的原因,造成行车中断的情况。 随着电力电子设备制造工艺和应用技术的发展,大容量电源系统和先进控制技术在通信和电力系统中成熟使用,为轨道交通工程中实现对各个弱电电源系统的整合提供了有利条件。在中国已有的地
铁工程中,...