克莱斯勒300C直指凯迪拉克和宝马

12月15日，在北京奔驰新工厂奠基之后，北汽集团和北京奔驰的主要领导人再次聚集到一起，对高层再次聚首产生向心力的是克莱斯勒300C的上市，这是北京奔驰成立后戴-克集团在中国正式上市的首款产品。同时公布了这批进口300C的价格：排量为2.7升，搭载v6发动机的300C售价38.8万元；排量3.5升，搭载v6发动机的300C售价44.8万元；而最高等级的5.7升排量搭载v8发动机的300C售价54.8万元。

    剑指凯迪拉克CTS和宝马5系

　　作为一款进口车型，克莱斯勒300C的价格一经宣布，即被认为是竞争目标直指上海通用凯迪拉克CTS.北京奔驰总裁兼首席执行官赵利民的话印证了这一点。赵利民表示，克莱斯勒300C今年在北美上市以来的销售已经超过了90000辆，平均每月销售1万辆。这一成绩，超过了宝马5系和凯迪拉克CTS，并被选为北美年度最佳车型。尽管没有直接表明，但很明显克莱斯勒300C已经将宝马5系和凯迪拉克CTS作为其最主要的竞争对手。

　　在价格方面这一点也体现得非常充分。目前排量为3.5升，发动机同为V6的凯迪拉克CTS的市场售价为52万元，比同样级别的克莱斯勒300C则高出7万余元，而它也仅仅比克莱斯勒300C5.7升排量v8发动机车型少了不到3万元。价格上处于劣势的不只是凯迪拉克，克莱斯勒300C和目前已经国产的同级别的奥迪和宝马同样具有价格上的优势。

    价格具有攻击性

　　北京奔驰负责克莱斯勒品牌的苏伟铭则坦言，此次所定的价格是具有“市场攻击性”的。他介绍说，克莱斯勒300C的价格制定不只是考虑了市场和其他品牌，因为是进口车，所以也参考了2005年的关税标准，这个价格将相对稳定，明年全年都将维持在这一价格水平上。

　　尽管从价格上和其他豪华车有一定的差距，但业内人士普遍认为，这一价格制定不会对目前已经国产的其他豪华车造成太大的压力，因为进口车在数量上相对较少，因此对市场的冲击范围不大。记者从一经销商处了解到，目前能够销售克莱斯勒300C的专卖店手上的货并不多。这位经销商告诉记者，此次上市的克莱斯勒300C是通过中国进口汽车贸易中心进入市场的。

　　另外记者还从经销商处了解到，和今年先前上市的福特新翼虎一样，之所以能以低价上市，都是受惠于2003年11月所签署的中美贸易协定中有关汽车的部分。戴-克作为北美三大汽车生产企业之一也获得了一部分以优惠条件将汽车产品出口中国市场的定单。 来源： 新京报 作者：何醒言