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受金融危机影响，今年上半年美国汽车销量大幅下挫，预计销量约为480万辆，而据中国汽车工业协会统计,1-5月国产汽车产销量已经逼近500万辆，中国车市上半年销量位列全球第一已成定局。
据日本共同社消息，美国汽车数据调查公司昨日发布的今年上半年美国新车销量约为480万辆，整个市场较去年同期减少了35%，日、美6大厂商的降幅均高达三到四成。
在美国汽车三巨头中，通用汽车和克莱斯勒因深陷经营困境已申请破产保护，在此情况下美国汽车市场萎缩了将近三分之一，衰退速度前所未有。
消息称，同为破产公司的通用和克莱斯勒销量分别下降了40%和46%。福特也减少了33%。
与此同时，日本车市上半年也持续低迷。
日本汽车交易商协会周三称，日本6月份国内轿车、卡车及客车的新车销量较上年同期下降13.5%，为连续第11个月下滑。6月份的汽车销量总计为243,342辆。
同时，伴随着通用、克莱斯勒的破产，保时捷的资金危机以及丰田的销售下滑，中国车市却没有受到重创，反而在金融风暴中越挫越勇。
据中国汽车工业协会统计,1-5月国产汽车产销483.77万辆和495.68万辆,同比增长率分别达到11.10%和14.29%,是今年以来首次累计产销增速达到两位数水平。1-5月国产汽车产销量已经逼近500万辆，6月车市预计也将获得较好的增幅,因此上半年国产汽车产销量可望达到600万辆。
此前发布的《中国汽车产业发展报告二00九》预计，中国今年的汽车销量同比增长百分之八到十，汽车销量将达到一千零十三万辆到一千零三十万辆。
由此看来，持续增长的中国车市上半年销量位列全球第一已成定局，而汽车王国美国全年销量冠军的宝座也极有可能拱手让人。
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