上周日本站赛前,FIM宣布MotoGP这一全球顶尖两轮赛事将和其他赛车项目一样采用单一轮胎规则,这样为的是避免日趋激烈的轮胎竞争。本周五所有竞标2009赛季轮胎供应商的企业都要提交标书,但是米其林却在菲利普岛比赛前宣布不参与这样的竞标。
米其林向来是一家反对控制轮胎供应的企业。也因此米其林先后退出了F1和WRC这两项全球最著名的四轮赛车领域。米其林的官方陈述是这样的。
“竞技的灵魂向来是米其林最重视的。赛车运动最精髓的部分在于,轮胎企业可以通过比赛的竞争去研发更高性能的轮胎,最终把这些高性能的轮胎装配到民用汽车上。”
“轮胎在赛车运动中一直扮演着一个重要的角色,因为轮胎企业的竞争让比赛更具观赏性。”
而MotoGP的权威人士则认为单一品牌轮胎规则有利于削减比赛成本,提高比赛安全性。但是米其林轮胎则认为这些目标完全可以通过其他方式实现。
“米其林对不能为主办方关于削减成本提高比赛安全性的讨论做出贡献,而深感遗憾。”
在邓禄普轮胎于2007赛季末退出MotoGP运动后,普利司通和米其林成为目前仅存的两个继续赞助MotoGP比赛的轮胎企业。而现在米其林已经放弃了投标,这也就意味着2009赛季普利司通将成为唯一的轮胎供应商。
| 甘油 | 甲醇 | 海绵 | 硬脂酸 |
| PVC | 轮胎 | 尼龙管 | U盘外壳 |
| PP | 有机玻璃 | PVC管 | 橡胶制品 |
| 塑料管 | ABS | 废料 | 塑料颗粒 |
| 注塑 | 塑料容器 | 硅橡胶 | 聚乙烯 |
| 润滑油 | 活性碳 | 钛白粉 | 油漆 |
| 干燥剂 | 胶水 | 氧化锌 | 碳酸钙 |
| DOP | 高岭土 | 万能胶 | 复合肥 |
| 原油 | 成品油 | 烯烃 | 芳烃 | 醇类 | 酚酮 | 增塑剂 | 化纤 |
| 树脂 | 聚氨酯 | 无机 | 煤化工 | 磷化工 | 橡胶 | 塑料 | 化肥 |
| DOP | 甲苯 | 甲醇 | 苯乙烯 | 二甲苯 | 乙二醇 | 苯酚 | 苯酐 |
| PTA | MDI | 烧碱 | 纯碱 | 硫磺 | 顺酐 | 氧化锌 | 更多 |
| 齐鲁化工城 | 张家港 | 宁波市场 | 山东市场 |
| 华东市场 | 华南市场 | 华北市场 | 更多 |
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