单位:美元/吨
| 周(截至) | 乙烯 | 丙烯 | 丁二烯 | ||||
| FOB韩国 | CFR东北亚 | CFR东南亚 | CFR东北亚 | CFR东南亚 | CFR东北亚 | CFR东南亚 | |
| 1330-1365 | 1380-1410 | 1280-1320 | 1350-1400 | 1320-1350 | 1840-1860 | 1800-1820 | |
| 1360-1400 | 1400-1450 | 1350-1410 | 1400-1450 | 1400-1450 | 1870-1900 | 1830-1850 | |
| 1380-1400 | 1430-1460 | 1350-1410 | 1420-1460 | 1410-1440 | 1900-1920 | 1850-1900 | |
| 1400-1420 | 1450-1480 | 1350-1435 | 1450-1480 | 1410-1480 | 1980-2020 | 1950-2000 | |

市场综述:
丙烯:
市场综述:本周亚洲丙烯价格进一步上涨,因韩国丽川石脑油裂解中心(YNCC)石脑油裂解装置意外关闭导致现货市场船货供应缩紧。YNCC推迟交货促使一些买主到别处寻购船货。台湾一生产商趁机于周四以1500美元/吨(FOB台湾)价格售出一批现货船货,售价较之前最新交易价高出近100美元/吨。本周没有其他船货被售与终端用户,因许多下游产品生产商抵制当前高价。
东南亚市场,递价仍在1400美元/吨(CFR)低线水平,因大多数买主在购得大量深水船货后不再急于采购船货。
东北亚:中国市场没有实盘报价,一些买主收到的销售意向价约为1500美元/吨(CFR中国)。现货供应吃紧,大多数贸易商仍在观察市场,等候YNCC装置关闭产生的影响出现。现货船货供应如此稀少,以至于一些贸易商预期未来几周价格将进一步攀升,因此开始做多。
不过,大多数下游产品生产商,如PP和PO,不考虑高达1500美元/吨(CFR中国)的报价,并称将不会采购任何进口船货,因下游产品市场状况难以支撑如此高的丙烯价格。一PO生产商补充称,受进口丙烯船货价格太高及下游产品市场依然低迷影响,他们将下调生产装置开工率。
据称来自非PP产品生产商方面的购买意向价约为1500美元/吨(CFR中国),但许多商家都认为此价格不正常,可能只有少部分买主能接受。PP生产商购买意向价为1450美元/吨(CFR中国)。
一些台湾买主购买意向价出现,但买主同样抵制1500美元/吨(CFR台湾)价位。受YNCC装置关闭影响,韩国一羰基合成醇生产商于周初以1500美元/吨(CFR韩国)价格寻购丙烯船货,但随后又退出市场,因YNCC确定在下周全面恢复三套裂解装置运转。
一批5月末装台湾现货船货被通过标书形式以1520美元/吨(FOB台湾)价格售与日本一贸易商,在当前市场供应紧张情况下,此售价较之前最新交易价上涨约100美元/吨。
日本市场也表现为供应紧张,因三菱化学公司准备于下周对两套裂解装置进行检修。不过,韩国乐天大山扩能装置及三星道达尔OCU装置即将于6月份重启可能将为市场增加供给,并有望于下月扭转市场态势,转升为跌。
东南亚:递报价价差拉大继续阻碍交易达成。受地区船货供应短缺影响,东北亚船货报价将高达1600美元/吨,较东北亚市场价格高出100美元/吨.,因要包含运费。不过,贸易商承认,在此价位上可能没有购买兴趣。PP生产商补充称,很难接受高于1450美元/吨(CFR东南亚)的价格,因PP价格仅为1600美元/吨(CFR东南亚)。
印尼活跃的买主大多已完成6、7月需求,因他们之前购得深水船货。上周一批9000吨利比亚船货和一批7000吨中东船货被售与印尼买主,买主称交易价在1400美元/吨(CFR印尼)低线水平。不过,大多数商家称价格可能在1480-1540美元/吨(CFR印尼)。
而买主表示,深水船货以1400美元低线价格售与东南亚买主是合理的。因再将这些船货运往东北亚市场,价格就要达到1500美元/吨(CFR东北亚),许多买主难以接受。
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