1. 提高柴油机冷却水温度。农用柴油机出水温度普遍低于45℃,使柴油不能完全燃烧,机油粘度大,加大了运行阻力,耗油增多,故需提高柴油机冷却水的温度。
2. 保持最佳供油前角。195型柴油机供油提前角的最佳角度为16~20°。当柴油机使用一段时间后,由于柱塞配件与喷油泵传动件的磨损,供油提前角就会减少,造成供油时间过晚,油耗增大,故应保证供油角处于最佳角度。
3. 保证机器不漏油。柴油机输油管常因接头面不平、垫片变形或损坏而存在漏洞现象。解决办法是:①将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平,可校正油管接头。②增设柴油回收装置,可用自行车辐条代替空心螺丝,焊在油箱上,也可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接,使回油流人油箱。
4. 油料用前进行净化。柴油机的故障有一半以上出自供油系统。解决办法是:①买回的柴油搁置沉淀2~4d再使用,可沉淀98%的杂质。②如现买现用,可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸,这样可滤去杂质。
5. 改变“大马拉小车”做法。机井上常有“大机器带小水泵”现象,这是一种浪费能源的做法。改进办法:适当加大柴油机皮带轮,在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速,使流量、扬程与轴功率增加,达到节能目的。
6. 调整喷油器的喷油压力。195型柴油机喷油器的喷油压力(120+5)kg/cm2。当喷油压力低于100kg/cm2时,燃油消耗量增加10~20/kW.h,可用比较法检查和调整喷油泵上的压力。
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